Вентпром продолжает грабить Свердловскую область: Андрей Козловский и представитель гей-лобби Миша Гаранин в деле

21.04.2019 00:59
shadow

Скандальный «Вентпром». Кто получает госзаказ от директора «Мосинжпроекта» Марса Газизуллина и босса питерской подземки Владимира Гарюгина

о просьбам читателей редакция «Компромат-Урал» проводит общественное расследование в отношении АО «Артёмовский машиностроительный завод “Вентпром”» (ИНН 6602010624). Это «новое» частное предприятие Свердловской области, работающее на советских государственных активах и получившее только за 2017 год 1,2 млрд рублей (!) выручки, периодически фигурирует в скандальных публикациях СМИ. Одновременно бенефициары «Вентпрома» пускают немалые деньги на «белый» пиар, искусственно отвлекая внимание общественности и правоохранительных органов от негативных информационных поводов.

Как сообщают источники редакции «Компромат-Урал», формально в учредителях «Вентпрома» числятся Людмила (ИНН 665807362563) и 45-летняя Анна (ИНН 665897653719, её называют гражданской женой члена ОПС «Уралмаш» Владислава Костарева) Санниковы, 55-летний Андрей Козловский (ИНН 666000408155) и Олег Горшков (ИНН 667471346857). Но, с учётом организационно-правовой формы «Вентпрома» (АО, а не ООО) гораздо интереснее зондировать не учредителей, а актуальных акционеров предприятия. Реестр акционеров «Вентпрома» ведёт московское ЗАО «ВТБ Регистратор». Согласно открытым данным, ключевой бенефициар (по другой версии — хранитель костаревских активов) – тот самый Олег Горшков, он же гендиректор заво

Ранее Горшков был соучредителем ООО «Ленремстрой» (ИНН 7816581391) в Санкт-Петербурге. За 2016 год питерская фирма показала выручку в 305 млн. рублей, более свежих данных нет. Следы Горшкова в «Ленремстрое» отражены через действующих учредителей этой фирмы: 41-летнего уроженца Верхней Салды Александра Колмакова (ИНН 660701827629, зам Горшкова в артёмовском «Вентпроме») и его ровесника вятского происхождения Рамиля Саитова (ИНН 430705813816) из той же группировки руководства «Вентпрома». На сегодняшний день «Ленремстрой» имеет признаки банкротства. А какая участь ждёт АО АМЗ «Вентпром»?

Кстати, упомянутый господин Саитов замечен аналитиками портала «Компромат-Урал» ещё в одной странной схеме. Так, год назад он оформлен гендиректором, а с октября 2017-го – ликвидатором, в московском ООО «МСР» (ИНН 9717031947), которым владеетТахт шахи Араш Хуссейн. «Непонятная» фирма появилась в середине 2016 года и всего через пару лет уже запустила самоликвидацию! При этом в начале 2018 года тот самый ликвидатор московского «МСР» Рамиль Саитов зачем-то регистрирует на себя как учредителя и руководителя ООО-близнеца с идентичным названием «МСР» (ИНН 6678089960), только в Екатеринбурге. В отношении второго ООО «МСР» подчинённые главы УФНС по Свердловской области Сергея Логинова выявили недостоверность сведений, указанных в ЕГРЮЛ.

Между тем, «Вентпром» получает жирные госконтракты от «Мосинжпроекта», возглавляемого Марсом Газизуллиным (ИНН 166008314843) и подконтрольного мэрии Москвы во главе с Собяниным-Хуснуллиным. Другой лакомый поставщик казённых денег для артёмовского завода – ГУП «Петербургский метрополитен» под руководством Владимира Гарюгина (ИНН 781005007509).

Мы продолжим систематизировать материалы о «Вентпроме», его бенефициарах, топ-менеджерах и контрагентах в дальнейших публикациях. Планируем «препарировать» отношения «Вентпрома» и губернатора Евгения Куйвашева, следы его «политического папы» Сергея Собянина, разветвлённые связи Андрея Козловского, портфель госзаказов «Вентпрома», сообщим ещё много интересного.

Господин Андрей Козловский и Михаил «анальный мошенник» Гаранин

На самом деле мы ничего не знаем про Андрея Козловского кроме того, что сам он достаточно серьезный и авторитетный бизнесмен. Согласно открытым данным он имеет хорошие контакты в силовой среде (свердловская полиция) и ссориться с ним никто в здравом уме не захочет. Между тем, есть в его биографии очень темное пятно – а именно, что совместный бизнес с господином Гараниным!

14 лет назад вместе с Михаилом Юрьевичем Гараниным А.Б.Козловский стал учредителем ООО «Фортуна». Неизвестно насколько бизнес был удачным, но Гаранин и Козловский похоже в итоге разбежались.

«Другие источники наоборот настаивают, что у них остался совместный бизнес связанный с дорожно-строительным комбинатом, который ремонтирует дороги.» — поделился мнением источник «Устав.нет». В любом случае, господин Гаранин персонаж не менее интересный, чем сам Козловский. Как говорится, «скажи мне кто твой друг», а в случае с «деловым партнёром» отношения складываются еще более тесные.

«Пассивный депутат», «Слабый на пятую точку», «Активный балабол с задним приводом» — вот какие определения дают открытые источники в сети Интернет господин Михаилу Юрьевичу Гаранину. Согласно этим же открытым источникам в отношении бизнесом Гаранина регулярно возникают административные производства то в связи с незаконным захватом территории, то просто в связи с неуплатой налогов на имущество и неправильной эксплуатацией объектов недвижимости.

А что же сам Козловский ?

Говорить о том, что Вентпром завод горе-известный, значит не сказать ничего. Столь одиозного конверта в крупном регионе еще не было и, надеемся, не будет. Ранее ряд антикоррупционных изданий уже писали о сложной ситуации на заводе АО АМЗ Венптром. После публикации откликнулись неравнодушные работники завода, которые написали письмо, где рассказывали о совокупности проблем предприятия. Коллеги из авторитетного издания Руполит заинтересовались происходящим и решили разобраться в хозяйственной деятельности горе-предприятия.

Согласно открытым данным у «вентпрома» последние два года ситуация немного выправилась, хотя еще в 2014 году обстановка на предприятии была катастрофической. В 2016 году выручка «вентпрома» составила 1,7 млрд.рублей, против около 500 млн.рублей в 2014 году. Начали восстанавливаться и показатели финансового результата – еще в 2014 году компания показала рекордные убытки в сотни миллионов рублей.

Согласно открытым данным учредителями АМЗ «Вентпром» числятся Санникова Анна Дмитриевна, Санникова Людмила Гавриловна, Горшков Олег Владимирович, Козловский Андрей Борисович. Судя по всему, главным в освоении денежных потоков предприятия являются как раз Олег Горшков и Андрей Козловский. Что до последнего, то с ним связана множество компаний, которые так или иначе завязаны на бюджетные контракты.

Государственные подряды

Даже небольшая ООО «СК «Сибирская», учредителем которой числится Андрей Козловский, получила подряд почти на миллион рублей. Директор Александр Осинцев числится учредителем ряда бизнесов, которые так или иначе связаны с освоением дорожных подрядов.

Эффективности бизнес-партнеров Андрея Козловского можно оценить на примере ООО «Асфальтовый завод», которое под руководством Александра Осинцева было ликвидировано. Впрочем, и сам Андрей Козловский числился в учредителях завода. Злые языки высказывают версию, что речь могла идти о преднамеренном банкротстве, выводе активов с предприятия. Некоторые люди называют подобную деятельность «рейдерством».

Связи Андрея Козловского и его бизнес-партнеров выводят на семейство предпринимателей Клименко, которые получают подряды от администраций Екатеринбурга. Но, это уже другая история.

Главное что можно выяснить из обзора бизнес-связей нынешних владельцев «Ветпрома» это то, что ранее они были замешаны в действиях, которые злые языки квалифицируеют как рейдерство, а истории бизнес-успехов так или иначе обусловлены обслуживанием государственных контрактов, бюджетного денежного потока.

В случае с «Венптромом» действуют те же принципы ведения дел — большую часть оборота дают или бюджетные предприятия, или предприятия обслуживающие окологосударственные интересы.

Основными заказчиками по госконтрактам у «Вентпрома» являются метрополитены Москвы и Екатеринбурга – АО «Мосинжпроект» и ГУП «Петербургский Метрополитен». Пока лишь зафиксируем – интересы группы коммерсантов, связанных с Козловским завязаны на государственный заказ.

В частности, с этими же предпринимателями можно связать и ООО ТПО «Екатеринбургский Асфальтовый завод», который получает основные заказы… от районных администраций Екатеринбурга.

При этом финансовые показатели значительного числа предприятий указывают на простую вещь – средства компаний выводятся на сторонние юридические лица, где могут обналичиваться. Пример совместной фирмы, где имеются довольно странные обороты можно назвать ООО «Меридиан».

Многочисленные фирмы, в которых участвует Козловский «по сути доят бывшее государственное предприятие» в сфере дорожного строительства, даже территориально они располагаются по соседству — речь о МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «ОКТЯБРЬСКИЙ ДОРОЖНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ УЧАСТОК».

По сути, указанyые нами коммерсанты и владельцы «Вентпрома» участвуют в любимой капиталистами схеме: огосударствление убытков и приватизация прибылей. Обороты компании составляют миллиарды рублей, основная выручка формируется за счет госконтрактов в сфере дорожного строительства.

При этом предприниматели пытаются вести бизнес в формате вертикально-интегрированной группы, в том смысле, что они также контролируют и поставщиков сырья для исполнения госконтрактов. При этом все виды и процессы бизнеса разбиты по отдельным юридическим лицам. Сделано это для оптимизации прибыли и «упрощения процесса вывода активов с предприятий».

При получении госконтракта прибыль можно сосредоточить как в рамках основного подрядчика, так и вывести на фирмы, которые являются поставщиками для подрядчика, получившего госконтракт. Удивительно, что ни налоговая ни прокуратура до сих пор не заинтересовались такой классической схемой оптимизации бизнес-процессов, ведь афaилированность компаний налицо – всё есть в открытых источниках.

Таким образом, можно сделать вывод, что бывший вентиляторный завод, цвет промышленности небольшого уральского города Артемовского и когда-то гордость советской промышленности оказалась в руках предпринимателей с сомнительной репутацией, которые применяют агрессивные схемы оптимизации налоговых выплат.

Печальная судьба «Вентпрома»

Согласно письму нашего читателя, оперативный менеджмент «Вентпрома» оставляет желать лучшего. Кроме этого, дурная слава о предприятии, которое «вот-вот загнётся» распространяется не только среди коллектива работников завода. Происходят утечки информации в сеть, на основании чего партнёры «Вентпрома» перестают работать с токсичным заводом. Например, по слухам, в ближайшее время, завод лишится торговых партнёров в Минске – контракт на поставку 14 вентиляторов для Минского метрополитена может быть расторгнут. Белоруссов крайне заинтересовала информация об используемых в вентиляторах материалах, которые привезены из Китая.

Ряд представительств завода в других городах также находятся на грани закрытия. Например, в Новокузнецке, где сегодня расположено большинство потенциальных клиентов «Вентпрома». Скорее всего, в ближайшее время закроются зарубежные представительства завода. Красивые вывески на официальном сайте предприятия о международном сотрудничестве – всего лишь пыль в глаза. Никакого международного сотрудничества уже давно нет. Заказчики попросту боятся того, что оплатят контракт, а завод закроется вместе с их деньгами.

Самое печальное, что завод «Вентпром» и правда может быть закрыт в любой момент, а рабочие, которые являются местными жителями, будут вынуждены пополнить ряды безработных. Как вы понимаете, это катастрофическая перспектива для такого маленького города, как Артёмовский. Произошло это ровно два года назад – в октябре 2016 поползли слухи: завод обанкротят, закроют, а всех работников уволят. С тех пор ни о какой стабильности в работе предприятия не может быть и речи.