Поводом для судебного спора между военным ведомством и судостроителем стал контракт на строительство первого серийного судна проекта 11982 «Ладога», которое верфь передала заказчику в сентябре 2018 года. Однако, по словам судостроителей, их фактические затраты на исполнение контракта более чем вдвое превысили сумму, указанную в контракте. Это произошло из-за изменений, внесенных в проект по инициативе заказчика, сообщили в «Пелле», добавив, что заказчик обещал оплатить контракт по фактическим затратам. Однако компенсировать дополнительные расходы Минобороны отказалось, сославшись на то, что изменение цены контракта не согласовала ФАС.

«Пелла» обратилась в суд, который постановил взыскать с ответчика доплату в размере 2 млрд руб. Апелляционная инстанция с этим выводом согласилась, обратив внимание на то, что в результате взыскания с Минобороны фактической стоимости построенного судна верфь не получает никакой дополнительной имущественной выгоды.

Напомним, что сумма контракта — не единственная причина разногласий между «Пеллой» и Минобороны. Как уже писал РБК Петерубрг, изначально предполагалось, что контракт должен был быть выполнен к ноябрю 2016 года. Перенос фактического срока сдачи судна на 2018 год стал поводом для иска со стороны Минобороны, которое требовало взыскать с верфи неустойку в 223,06 млн руб. за просрочку поставки. Однако, как следует из решения суда, он учел то обстоятельство, что сроки пришлось сдвинуть по вине самого истца, который решил улучшить боевые и эксплуатационные качества судна, что привело к существенной переработке проекта. В итоге суд встал на сторону верфи.